中文船名：國春
英文船名：WAN HAI 232
船舶國籍：新加坡
船舶種類：貨櫃船
總噸位：17751噸
拖救日期：2017年06月27日
事故類型：主機故障，失去動力
事故概述：6月27日下午國春輪於苗栗通霄外海失去動力，本公司派遣5,000匹大拖「永康658」與大漢海事「海鯨8號」，兩艘拖船一同前往通霄救援，並於6月28日上午順利拖回台中港。

中華日報報導
http://www.cdns.com.tw/mobile/news.php?n_id=3&nc_id=170471

蘋果日報報導
http://www.appledaily.com.tw/realtime ... 9%9A%AA%E6%92%9E%E8%88%B9

中文船名：欽益輪
英文船名：CIN YI
船舶國籍：台灣(Taiwan)
船舶種類：雜貨船
總噸位：1,451噸
拖救日期：2015年8月15日
拖救地點：台中港
事故類型：颱風斷纜而擱淺
事故概述：2015年8月8日蘇迪勒颱風來襲，原停靠於西連續壁之「欽益輪」，因強大風力而斷纜，使得此船飄流至西碼頭，此時風速達45m/s，浪高3~3.5m，能見度約30cm，而後擱淺於台中港100號碼頭。於2015年8月15日，本公司實施拖救作業，順利將其脫淺，並移置至31號碼頭。



新聞網址：
http://www.cdns.com.tw/news.php?n_id=0&nc_id=42125
http://www.appledaily.com.tw/realtime ... cle/life/20150808/665327/

中文船名：華電1001
英文船名：HUA DIAN 1001
船舶國籍：中國大陸 (CHINA)
船舶種類：工作平台船
總噸位：9,103噸
拖帶日期：104年7月2日
拖帶地點：台中港
事故類型：無動力
事故概述：該平台船屬於無動力工作平台船，經本公司拖船拖帶後，順利停靠於台中港30號碼頭。

台中港為因應大船進港及維護大型貨輪與郵輪進港和泊靠安全，永康船舶公司再引進一艘四千五百匹馬力拖船服務航商，四日自日本返抵台中港。

永康公司還建造一艘造價一億六千五百萬元的五千匹馬力新拖船，明年二月完成即可加入服務行列。

負責台中港港勤拖船服務的永康公司執行董事李清豐說，新購的「永康六四八號」拖船，船長三十三點七公尺、寬九點六公尺、吃水四點０五公尺，配置柴油引擎二部，該船使用二組三百六十度迴旋推進器，最大推力五十七點四噸、拖力五十二點一噸，航速十三點八節，具備優異拖船供纜力及消防能力，有助於協助大型商輪安全進出台中港。

永康公司總經理高政強親率四位船長及三位輪機長前往日本秋田港，以五天時間，平均十三節航速，昨日上午返抵台中港，船公司出動四艘姊妹拖船列隊噴水及燃放鞭炮歡迎，近期將投入港勤作業。

台中港過去沒有救難船，目前永康船舶公司購買四千五百匹及五千匹大馬力拖船後，也成立台灣海難救護公司，無論是船舶拖帶或海難救助及海上工程協助，都可以應付，相當方便。

新聞報導：
http://www.cdns.com.tw/news2.php?n_id=0&nc_id=57186

中華日報 記者陳金龍∕台中港報導 2014/03/31 17:18
荷蘭籍伊諾拉號挖泥船擱淺在桃園縣竹圍漁港外海沙灘九天，經永康公司出動六五八及六二０號兩艘拖船拖救，費了九牛二虎之力，終於在二十九日拖救成功，三十一日安全靠泊台中港九號碼頭將安排進船塢維修，有關擱淺原因，尚待航港局調查。
總噸位一千噸級的伊諾拉號挖泥船，從印度由印度籍白羊星號拖船準備拖往台北港進行挖泥作業，不料三月二十日抵台北港附近外海時，因海上風浪太大，拖船纜繩發生斷纜，由於伊諾拉挖泥船沒有動力，在海上漂流。
伊諾拉號挖泥船因遭強風吹襲，漂流至桃園縣竹圍漁港外海淺灘處擱淺，動彈不得，經台中港國耀船務代理公司委託永康公司於二十八日派出兩拖船前往拖救。
永康公司表示，兩拖船在二十九日利用漲潮時，展開拖救，已將挖泥船拖回台中港。

資料來源：http://news02.cdns.com.tw/20140401/ne ... 030002014033117182782.htm


船名Name of ship：ENOLA GAY （伊諾拉）
總噸位Gross tonnage：1000噸
建造日期Year of build：2008年
船型Type of ship：Dredger Crane
拖救時間Date：2014年3月28日 ~ 5月16日
事故類型：天候不佳
事故概述：
總噸位一千噸的挖泥船「伊諾拉號」，從印度由印度籍白羊星號拖船準備拖往台北港進行挖泥作業，因海象不佳，拖船纜繩發生斷纜，「伊諾拉號」遭到強風吹襲，漂流至桃園縣竹圍漁港外海北面1.5海哩淺灘處擱淺。
台灣海難救護股公司接獲消息後，於3月21日立即派遣資深領港與船長，前往現場探勘，並收集水文資料與船東及保險公司討論進而提出拖救計劃。
1、實地現場量測水深，了解拖船「永康658」與「永康620」能與「伊諾拉號」接近的安全距離。
2、租用怪手等重機具，將「伊諾拉號」四周淤積的泥沙清除。
3、派遣潛水夫下水查看「伊諾拉號」船殻是否有受損。
4、利用怪手將拖帶索具鋼纜運送至「伊諾拉號」上。
作業期間從3月25日至3月27日，並於3月28日派出「永康658」與「永康620」兩艘拖船前往桃園竹圍拖救，於29日利用漲潮時，展開拖救行動，拖救成功後，在31日安全靠泊台中港九號碼頭，並安排進船塢維修，塢修後於5月16日由「永康626」拖回至台北港。